Seilbahngetriebe
Kissling ist seit den frühen 1950 Jahren in der Entwicklung und dem Bau von Seilbahngetrieben aktiv. In der Anfangsphase waren Kegelstirnradgetriebe der Standard. In den 70er Jahren erreichte Kissling den Durchbruch mit neuartigen Planetengetrieben. Diese sind kompakter und leichter und wurden dadurch schnell zum Branchenstandard für Umlaufbahnen.
Kissling baut die Antriebe für alle Arten von seilgezogenen Bahnen. Dies gilt nicht nur für klassische Wintersportbahnen, sondern auch für urbane Transportsysteme oder Shuttlesysteme für Flughäfen.
Getriebereihe PK- und SKP
Getriebereihe PK- und SKP
Kegelplanetengetriebe
- Kegelplanetengetriebe, hauptsächlich für Umlaufbahnen
- Betriebsdrehmomente bis 800'000 Nm
- Standardisiert und modular aufgebaut
- Hohe Ersatzteilverfügbarkeit
Der im 2017 neu entwickelte SKP-14
Kegelstirnradgetriebe für Pendelbahnen
Pendelbahngetriebe
Kegelstirnradgetriebe
Auf der Basis unserer Standard Kegelstirnradgetriebe deckt Kissling Pendelbahngetriebe bis 400'000 Nm ab.
Die Kegelstirnradgetriebe für die Luftseilbahn Roosevelt Island Tram in New York
Periphere Zusatzprodukte
Periphere Zusatzprodukte
Zusätzlich zu unseren Getrieben bieten wir folgendes an:
- Hilfsantriebe für das Evakuieren von Fahrgästen bei Motordefekten
- Stand-by Antriebe zur Sicherstellung des Betriebes bei Stromausfall
- Trägerrohre für die Getriebe unabhängige Montage der Seilscheibe
- Abkupplungsvorrichtungen zur Trennung von Seilscheibe und Getriebe
- Kupplungen, Bremsen und Notfall-/Hilfsantriebe werden kundenspezifisch angeordnet.
- Schaltbare isolierte Kupplungen können bei Bedarf mitgeliefert werden.