Les réducteurs les plus divers ont été développés pour des bancs d'essai dans l'industrie automobile, la formule 1, l'aéronautique, l'industrie des turbocompresseurs et de l'armement. Kissling ne connaît aucune limite quant à ces réducteurs. Jusqu'à 80‘000 tr/min pour les démarreurs de jets, des accélérations maximales pour les embrayages de Formel 1 ou les couples coniques non orthogonaux à 22‘000 tr/min pour les bancs d'essai d'hélicoptère. Tout cela a été réalisé durant ces dernières années.